那帮搞后勤的家伙也算要点脸，派了一个机师教我怎么摆弄那台老爷车。
给前面锅炉里面加上水，从驾驶室的右侧打开一个舱门，把点着的木柴扔进去，用一个手压鼓风机把火吹旺了，看着压力表上的指针开始转动到绿色区域，推一把方向盘前面的一个阀门，随着蒸汽喷发的声音传来，汽车开始缓慢移动，这就算开起来了，那动静就跟火车差不多，方向盘重得要命，比得上碾盘了。
那刹车被改得非常有性格，一根木头横着吊在后轮上面，用一根大铁链连接到驾驶室的踏板上，想停车或者减速的话必须站起来狠狠地踩那个踏板。
这车必须两个人才能开起来，需要有一个副手不停地往炉膛里面加柴，压鼓风机。
开着这玩意儿，比背着一头驴走路还费劲。值得庆幸的是，这个祖宗还是能倒车的。
管后勤的人说，这是当
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